住いから約８００ｍでJR香椎線「土井駅」があります。
この土井駅から鹿児島本線「香椎駅」までは以前は隣の駅でした。
国鉄からJR会社線に変わってからは途中に二つの駅ができましたが距離は当然変わらず僅か「３，５ｋｍ」しかありません。
切符を買うと200円で、所要時間は7分間です。
さて連休なのにどこにも行くあてもなくふとパソコンでJR路線を眺めていたら・・・
そうだ、逆回りしたらどうなるか？
あとで鉄道に詳しい友人に教えて頂いたのですが東京、大阪、福岡の3大都市のJR路線には
「近郊区間」と云うのが設定されているのだそうですね。
この設定区間内の各支線をひと筆書きにぐるりと回ると時間はかかっても料金は最短距離と同じ設定ですって。
土井から南下してオレンジ色のマーキングに反時計回りに従うとなんと筑豊地帯を走り抜けて小倉を回って50駅
距離にして130数キロが200円也。
７つの路線を使って４回乗り換えました。
乗車した所要時間は3時間40分でありました。
JR後藤寺線には乗車整理券があり運転手に料金を払わないといけない！
しかし乗車駅も降車駅も有人駅なのでパスでありました。アアびっくりしました。
田川後藤寺駅ホームは4本で昔は賑わったのでしょうね。
小鹿田に行ったとき筑前岩屋辺り山中の高架を走っていた可愛い列車
駅のトイレには高倉健！（ブレています）
さすが筑豊。
この駅では39分待ちましたのでゆっくりできました。
列車が連結されます。
連結完了。
伊田にある炭坑の巻揚げ機と補修中の２本煙突のようです。
「関の山鉱山」だったか？
香春岳の石灰石はもう採掘していないのかな？
小倉が近づくとこの山ともうひとつ北側の山の石灰石を採掘しています。
200円・130kmの大旅行は無事終了しました。
目的地香椎駅から我が家までの3.5kmはJRで200円の切符を買いまして所要時間7分でありました。
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